Analyse de la raison du pelage de la feuille de cuivre

Quand beaucoup de gens utilisent le rougefeuille de cuivre, ils constateront que la surface de la feuille de cuivre rouge présente des écailles ou des bosses.La feuille de cuivre rouge a une bonne conductivité électrique, une bonne conductivité thermique, une bonne résistance à la corrosion et des performances de traitement, et peut être soudée et brasée.Ces épluchures ou noyaux ne peuvent pas être utilisés.Pour le soudage, la feuille de cuivre est décollée et ne peut pas être utilisée, ce qui entraînera une perte de beaucoup d'unités pour la plaque entière.Examinons ensuite l'analyse des raisons du pelage de la feuille de cuivre.

Lorsque de nombreuses personnes utilisent la plaque de cuivre rouge, elles constateront que la surface de la feuille de cuivre rouge présente des écailles ou des bosses.La feuille de cuivre rouge a une bonne conductivité électrique, une bonne conductivité thermique, une bonne résistance à la corrosion et des performances de traitement, et peut être soudée et brasée.Ces épluchures ou noyaux ne peuvent pas être utilisés.Pour le soudage, la feuille de cuivre est décollée et ne peut pas être utilisée, ce qui entraînera une perte de beaucoup d'unités pour la plaque entière.Examinons ensuite l'analyse des raisons du pelage de la feuille de cuivre.
1. La couche galvanisée n’est pas traitée proprement.Utilisez de l'acide chlorhydrique concentré et du peroxyde d'hydrogène pour décoller la couche galvanisée passivée.De nombreux amis du matériel constatent souvent que les produits en alliage de zinc sont plaqués d'une couche de revêtement cassé après le repassage de la tôle de fer., c'est pourquoi.
2. Le décollement de la tôle d'acier galvanisé indique que l'adhérence du revêtement est mauvaise, principalement due à un traitement inapproprié avant la galvanoplastie.Le processus de dégraissage et de dégraissage doit être vérifié pour voir si le dégraissage est terminé.De plus, un traitement contre la corrosion faible doit être effectué avant la galvanoplastie et la pièce doit être galvanisée immédiatement après une faible corrosion, de sorte que l'adhérence du revêtement sur la surface fraîche et active soit bien meilleure.
3. Au cours du traitement, il doit passer par plusieurs processus de roulement.Dans tout processus, si la surface n’est pas propre, des oxydes resteront attachés à la surface de la plaque de cuivre.Le prochain laminage sera roulé sur la plaque de cuivre, ce qui entraînera le traitement de la plaque de cuivre dans le produit fini.L'oxyde tombe, ce qui forme à son tour des piqûres, des piqûres et d'autres défauts.
4. Pendant le traitement, la température est trop élevée, le coefficient de dilatation thermique du métal est différent, le nettoyage de la surface de galvanoplastie n'est pas bon et la couche de cuivre est trop épaisse.
5. En raison du manque d'étanchéité de l'emballage pendant le transport, l'écart entre la plaque de cuivre et la plaque de cuivre est trop grand.Ensuite, au cours du transport, en raison des chocs du véhicule et d'autres conditions, des collisions et des frottements de surface sont provoqués !La plaque de cuivre elle-même est un métal relativement mou, et elle se décollera inévitablement en cas de forte collision et friction.
Il existe un phénomène de bullage entre la plaque de cuivre et la couche de cuivre.Tout d’abord, il faut juger du simple au difficile.Tout d’abord, nous devons voir s’il y a activation.Ajustez la solution d'activation, l'activation est bonne et il n'y aura pas de mousse.